La gamma di prodotti NAUTILUS raccoglie vernici bicomponenti per legno, smalti polyuretanici, gomme e sigillanti, antivegetative, primer, stucchi epossidici, diluenti, pulzia delal barca e molti altri prodotti specifici:
NAUTILUS TWO PACK Varnish, per esempio, è la moderna e innovativa vernice (lucida o satinata) a due componenti, sempre elastica, applicabile fresco su fresco, senza carteggiare, che permette di fare alti spessori nella stessa giornata ed è compatibile anche sulle classiche ad un componente.
NAUTILUS POLYURETHANE ENAMEL è lo smalto bicomponente per proteggere e dare la finitura brillante a tutti i lavori sulla barca, disponibile in vari colori.
NAUTILUS EPOXY FILLER è lo stucco epossidico leggero (con peso specifico 0,6) a catalizzazione lenta o veloce.
NAUTILUS DECK SEAL è la gomma M.S. polimero per i comenti della coperta facile da applicare e NAUTILUS SEALANT per il fitting di coperta.
NAUTILUS S.P. ANTIFOULING è l’antivegetativa per tutte le barche a VELA e a motore.
NAUTILUS per la pulizia della barca…
…questi e molti altri sono i prodotti per chi chiede sempre il meglio come qualità e affidabilità.
NAUTILUS TWO PACK VARNISH GLOSS e SATIN
NAUTILUS TWO-PACK VARNISH (polyurethane 2-pack gloss varnish) is a highly solid varnish, with outstanding UV resistance because of the high content of UVA filters. The 2:1 ratio (by weight or volume) guarantees easy mixing even when small quantities are needed. It has good plasticity, a very beautiful aspect and it underlines the wood tone.
NAUTILUS two-pack varnish’s great characteristic is that following coats can be applied (after about 20 to 40 minutes depending on the temperature) wet-on-wet and so on, obtaining in the same day a noticeable “body” of varnish, filling the pores perfectly and giving the wood outstanding protection. Being able to apply coat on coat allows to strengthen those points that are most stressed and more subject to moisture penetration like board ends, joints, fixings, where water is retained, etc. as well as reducing work times.
NAUTILUS two-pack varnish is very suitable for masts, booms, bowsprits, handrails, and wherever a strong, very beautiful, easy and transparent wood protection is required.
NAUTILUS two-pack varnish is superlative also for the house, on doors, windows, chairs, tables and ornamental timbers.
To achieve a higher mechanical resistance of the base it is advisable to apply (on new or on stripped wood) a first C-Systems’ 10 10 CFS coat and after sanding follow with NAUTILUS two-pack varnish coats.
NAUTILUS two-pack varnish can also be applied on previous one-pack varnishes (being at least 4/6 months old), without the “stripping” problems (always try it on a small surface), as long as they are in good condition and do not show any cracking or grey areas, which first of all will have to be stripped back.
NAUTILUS TWO-PACK is also available in the SATIN version which is semi-gloss satin finish, it can be used both inside and out, has the same important characteristics of UV resistance and also in this case it can be applied, after a small test, on one-pack varnishes. It is ideal to protect boat flooring.
NAUTILUS POLYURETHANE ENAMEL
polyurethane 2-pack enamel paint, white and navy blue.
It is the ideal enamel, very solid to protect and give a bright finish to all works carried out on the boat. Its ideal undercoat is NAUTILUS Epoxy Primer two (white or blue) at least two coats to be applied, finely sanded to obtain the best preparation and NAUTILUS Enamel, applied by brush or by spraying, will give the highest intensity in brightness which it is maintained over time. It is suitable for properly prepared wood, fibreglass or metal surfaces.
Colors:
White (RAL 9016) – White ( RAL 9010) – Blu (RAL 5011) – Red (RAL 3020) – Yellow (RAL 1003) – Black (RAL 9005), Green (RAL 6005), Grey (RAL 7035)
NAUTILUS SEALANT
is a polyurethane one-pack rubber in 310 ml cartridges, it is suitable for parts in or out of water. It is ideal for keel joints, sea valves, portholes, skylights, limber holes and all deck fittings.
Nautilus Polyurethane Sealant dries fast, does not shrink, it is very tough and flexible. It is applied on varnished or painted surfaces, on fibreglass (sanding finely), on ferrous and alloy materials after priming the surface with a suitable anti-corrosive treatment (like both NAUTILUS Epoxy Primer Two types), on fatwood (teak, iroko) after a Polyurethane Primer coat. It is available in white (with UVA filters) and black.
NAUTILUS DECK SEAL
For the seams of the teak deck the specific type DECK SEAL is available in both the 310 ml tube version and 600 ml bag (for big jobs), it optimises the application times and ensures quality and lasting duration. It is extremely elastic after drying, it maintains for years its efficacy in the joints of those boat parts always subject to the simultaneous action of water, sun, wind.
NAUTILUS PRIMER DECK SEAL
Prima di inserire la gomma nei comenti NAUTILUS DECK SEAL bisogna aver applicato da almeno 2 ore il suo NAUTILUS PRIMER DECK SEAL.
NAUTILUS EPOXY PRIMER
is a multifunctional paint because it can also be applied as an anti-corrosive (because of its anti-corrosion pigments) and helps the following paint to adhere on iron, cast iron, aluminium, stern feet, steel, lead, galvanised parts and metals in general (flaps, shafts, rudders, propellers, supports, etc.). It can be applied as a primer on new GRP for the subsequent application of anti-fouling (after removing mould wax and paraffin) as well as a sealer on old anti-fouling paints for the following cycles.
NAUTILUS Epoxy Primer (2-pack, mixing volume ratio 3:1, weight ratio 100 g + 20 g, white and blue colour to properly alternate the coats) is the right answer because it doesn’t only have the capability to prime on epoxy but it also forms a solid union with the same, and it has a much higher resistance in comparison with classical primers.
Applying NAUTILUS Epoxy Primer onto C-Systems the optical effect is like seeing the hull with gel-coat anew. NAUTILUS Epoxy Primer if applied in 7 to 8 coats (400 microns) directly onto a new GRP hull, guarantees anti-osmosis protection.
It cannot be applied on a damaged hull (if not previously repaired with C-Systems’) because the NAUTILUS Epoxy Primer solvents would soak the uncovered glass fibre remaining trapped by the surface catalytic action and would cause osmosis problems again.
The covering times can take from 8 hours up to 30 days with 18°C temperature and the complete product cross-linking in 7 days. In painting or treating fibreglass it is determining that the moulding was carried out at least 30 days before.
Microfiller Black
Prodotto ideale per sigillare l’albero passante della barca a vela.
Sistema bicomponente elastico.
Evita infiltrazioni di acqua e ripartisce lo sforzo in maniera uniforme senza picchi di attrito.
Isolare il collare dell’albero o la sede dell’apertura con distaccante.
Se necessario alzare il bordo di colatura per avere maggiore superficie di colata.
Sigillare la parte inferiore dell’apertura con gomma piuma o altro materiale idoneo.
Regolare le sartie e stralli per mantenere l’albero nella posizione ideale per la migliore uniformità del collare.
Il passaggio della coperta in vetroresina può essere facilmente rinforzato – stuccato nell’interno della circonferenza con una stuccatura della parte interna con 10 10 CFS e Microfibre Minerali o Microfiller Powder.
Questa lavorazione esalterà il lavoro complessivo.
Rapporto di miscelazione a peso 3:1 (100 g di A + 33 g di B)
Se necessario omogeneizzare bene il componente A.
Versare il componente B e mescolare bene per almeno 1 – 2 minuti.
Versare Il Sealmast miscelato e mescolato distribuendolo omogeneamente.
Sealmast diventa denso velocemente e chiude eventuali piccoli fori.
confezione da 931 g
NAUTILUS SEALMAST 55
E’ una polvere di colore nero, a base di grafite, da aggiungere in proporzione del 20% sulla resina C-Systems 10 10 Classic, C-Systems 10 10 CFS o C-Systems 10 2, per aumentarne ulteriormente la resistenza alle cavillazioni, ai graffi, ed essere meno permeabile all’acqua perchè idrorepellente.
La percentuale del 20% deve essere aggiunta in peso a 100 gr. complessivi tra resina e indurente. Ogni confezione d
i A20 Microshields contiene un cucchiaio di plastica. Nelle confezioni da 4,5 kg. ad ogni pompata di C-Systems 10 10 CFS A+B deve corrispondere una cucchiaiata colma di A 20 Microshields dopo avere mescolato bene resina e indurente. Quindi se si fanno 5 cicli di pompate si aggiungeranno, dopo la miscelazione, 5 cucchiai colmi di A20 Microshields.
Per la confezione di C-Systems 10 10 CFS da 1,5 kg. una cucchiaiata va aggiunta ogni quattro cicli alternati di A + B.
Con C-Systems 10 2 nelle confezioni da 6 kg., il quantitativo di 2 cucchiaiate colme deve essere aggiunto dopo 3 pompate di A + B ed essere state ben mescolate.
Questo perchè il quantitativo di resina erogata per ogni ciclo è inferiore.
L’additivo A20 Microshields si applica nelle mani finali, dopo la stuccatura.
Altra caratteristica di A20 Microshields è di rendere la resina estremamente meno colante e per ogni mano si possono fare, in verticale, oltre 200 micron.
confezione da 400 g – 1 kg
NAUTILUS ACRILIC WB ENAMEL
Smalto acrilico all’acqua, colore bianco lucido o satinato. Idoneo anche per essere applicato in sentina quando trattato con 10 10 CFS o altri prodotti epossidici.
Ideale nelle ristrutturazioni interne per superfici bianche che sono compromesse per essere mantenute a trasparente. Inoltre in piccoli ambienti da molta luminosità e impreziosisce tutto il lavoro. E’ idoneo anche per le finiture delle parti esterne.
Stare attenti alle applicazioni in condizioni climatiche fredde o piovigginose.
confezione 1 L
NAUTILUS CLASSIC PRIMER
Primer marino isolante al clorocaucciù colore giallo ocra
Nautilus Classic Primer, al clorocaucciù, colore giallo ocra, monocomponente, per isolare vecchie antivegetative che formano croste e crateri o quando non si conosce la compatibilità.
Applicazione:
Si carteggia con roto orbitale (velocità la più bassa) con aspirazione polveri, carta 40 – 60, si spiana leggermente la superficie per renderla omogenea e si applicano una o due mani di Nautilus Classic Primer.
Idoneo anche per ferro e piombo riportati a nuovo (bulbi e pinne almeno 3 mani).
Prima della sua applicazione è necessaria una prima mano di Nautilus Epoxy Primer a due componenti.
Diluente: Antifouling Thinner.
Diluizione circa 15% a pennello o rullo.
Residuo secco 50% dello spessore applicato.
Fuori polvere circa 3 ore a 16 – 18°C.
Mano ulteriore dopo almeno 24 ore.
Resa circa 10 mq/litro
Si consiglia l’applicazione con rullo a pelo raso, in verticale, partendo da poppa.
Ulteriori informazioni presso il Rivenditore o i nostri uffici.
NAUTILUS Epoxy H.B.
is a high quality epoxy product specific for bilges, also suitable for surface protection or for containers to preserve food and for water tanks.
NAUTILUS EPOXY HB is Fire Retardant, is odourless, does not emanate odours or toxic smokes in the presence of flames, it covers perfectly, and it is highly visible in every condition, also in dark areas. To apply it use a brush with about bristles cut back to 1 cm long. In case of low temperatures tepidly warm it in an uniform way before mixing.
It is ideal to apply under engines and to protect the engine trays. When dry, it is oil, grease and bilge dirt proof. It can be applied on remains of previous paint because it does not contain solvents, so it does not remove them; nevertheless is advisable to remove weak or detached parts, to sand the old coat with sand paper on projecting parts and the remaining surfaces with Scotch Brite 3M (using the coarse side) or a similar product. Before sanding, prepare the well degreased underground leaving the Boat Life Bilge Cleaner to work for some days in the bilge, which will dilute oils, grease and sludge. With low temperatures tepidly warm in a uniform way.
Any later coats can be applied as soon as the previous one becomes sticky. If more than 48 hours go by it is necessary to go over with the wet sponge Scotch Brite 3M (using the coarse side) to properly prepare the following coat. The complete catalysis takes place in 7 days with a temperature of about 20°C (but it can be completely walked on by the following day). Lower temperatures delay complete cross-linking, higher temperatures speed it up. If the yellow colour is “too strong” you can use white. When it is applied in metal water tanks, after cleaning and preparing it is necessary to apply NAUTILUS Epoxy Primer Two; to cover it after at least 48 hours (the inside of the tank delays solvent evaporation).
NAUTILUS Self Polishing EXTRA GLIDE con PTFE
is perfectly up to the highest quality required because it offers a guaranteed result together with easy application.
NAUTILUS Self Polishing combines the advantages of anti-fouling paint with the soluble matrix because it allows the paint film to be progressively consumed so a new layer is always available. It is indicated both for sailing boats and for speeds up to 35 knots (motor yacht and fast cruisers).
NAUTILUS Self Polishing reduces turbulence because it releases the anti-fouling in a controlled manner and because a smooth hull causes less friction and therefore a increased speed; after an entire season the hull is ready to receive a new protective layer without leaving crusts and old layers which should be removed in the future.
Self Polishing features.
During the season NAUTILUS Self Polishing is automatically consumed due to water friction on the hull, releasing always new layers and reducing its thickness. The following season it is enough to carry out a light washing and to newly apply. NAUTILUS allows maximum performance and highest quality maintaining the same features even months and months after its launch.
Concerning shafts, propellers, flaps and rudders, Nautilus Drive primer has to be applied on a perfectly clean surface without grease. This is a one-pack primer and after 4 to 6 hours the first of the two Nautilus Drive antifouling coats can already be applied. The launch is not to occur within 24 to 48 hours from the last coat.
NAUTILUS EPOXY DRIVE PRIMER
Primer due componenti per assi, eliche, flaps, piedi poppieri e trasmissioni di superficie. Applicare su superfici perfettamente pulite, sgrassate e asciutte. Preparare la superficie carteggiando con grana 80/100. Applicare una mano “sottile” di Nautilus Drive Primer e dopo due ore (a 18°C) applicare la prima mano di Nautilus Drive antifouling (vedi sotto). La seconda mano di Drive Antifouling a seguire dopo 24 ore (a 18°C).
Rapporto 2:1 in volume. Versare il componente A nel componente B, mescolare molto accuratamente, lasciare riposare per almeno 10 minuti e applicare con rullo o pennello.
confezione da 375 ml circa quando miscelato
Resa del prodotto circa 8 mq/l.
NAUTILUS EPOXY DRIVE PRIMER CL210 (invernale) e CL211 (estivo) – per acciaio e bronzo
Primer bicomponente per assi, eliche, flaps, piedi poppieri e trasmissioni di superficie ideale per acciaio e bronzo.
Applicare su superfici perfettamente pulite, sgrassate (eventualmente lavare con Bilge Cleaner della Boat Life, detergente che rompe la catena di grassi e idrocarburi) e asciutte. Preparare la superficie carteggiando con grana 80/100. Preparare la miscela almeno 10 minuti prima dell’inizio dell’applicazione a pennello. Ha un basso contenuto di Voc (Volatile Organic Compound) e può essere sovrapplicato in tempi ridotti.
Versare il componente B nel componente A e mescolare molto accuratamente, lasciare riposare almeno 10 minuti e applicare con rullo o pennello. Per minori quantità o per lavori prolungati per mantenere la miscela facilmente pennellabile e nella parte “centrale del pot-life” miscelare in due volte usando il bicchiere graduato di corredo al kit. In questo fare la corretta proporzione a volume di 100 ml A + 50 ml B. Resa pratica della miscela circa 7 mq/l.
La prima mano di antivegetativo può essere applicata dopo 3 ore, ma se trascorre una notte passare prima la superficie con abrasivo 3M morbido.
Disponibile versione invernale (CL210 + H210) o estivo (CL211 + H211).
confezione da 183 ml (260 g) = 120 ml (200 g) di A + 63 ml (60 g) di B
confezione da 365 ml (520 g) = 239 ml (400 g) di A + 126 ml (120 g) di B
NAUTILUS DRIVE ANTIFOULING
È una antivegetativa monocomponente per assi, eliche, flaps, piedi poppieri e trasmissioni di superficie.
Si differenzia dalla antivegetativa normale per i suoi diversi componenti che la fanno più resistente.
Applicare dopo e non oltre quattro ore sulla precedente mano di Nautilus Drive Primer e dare la seconda mano dopo 24 ore (a 18°C). Non varare prima di 48 ore. Tempo massimo prima del varo 10 giorni. Per tempi più lunghi dare una leggerissima carteggiata con carta grana 200 o applicare un’ulteriore mano di Nautilus Drive Antifouling. In questo caso attendere nuovamente 48 ore prima del varo.
confezione da 250 ml circa – colore grigio chiaro e nero
Resa del prodotto circa 7 mq/l.
